全场比赛最佳车手：维特尔

维特尔是F1西班牙大奖赛的最佳车手，这位获得第7的车手完全依靠个人的能力挽回了法拉利的一丝颜面。在勒克莱尔因赛车故障退赛之后，法拉利要求车手保住位置。最终维特尔使用软胎跑完了40圈。勒克莱尔退赛之后，法拉利与维特尔的无线电通信一度陷入沉默。尽管后者一直在询问车队计划。

在第一次进站之前，维特尔挣扎着闯入前10，但之后他尽力冲到第五，周围的车手都开始二停时，车队居然问他：'你觉得这套轮胎坚持到最后怎么样？'

异常沮丧的维特尔说：'啊，F**K，这个问题我之前问过你们了。我可以做到，让我们试试，反正也没什么可以再失去的了。'

'确切地说你现在是第5，这是我们要求你获得的位置。'他的工程师回答到。

这只是维特尔和车队之间围绕战术问题再一次出现紧张的例子。

'这么做非常简单，我们当时已经没有什么可以失去的（所以拼一把无所谓），'维特尔对天空体育表示。

'我们当时在第11，我们希望在比赛结束之前对冲一些，当时我正在追赶前面的赛车，接着他们开始二停。之前我已经两次询问过车队我们的目标，'我们还需要坚持多久？这样我可以管理好轮胎'（但车队没有回复）。'

'但我说过，我会尝试完成车队的目标。最后5圈真的非常艰难，老实说被套圈还帮了我。我们冒一停的风险的原因是，当时我们一无所有了，但用软胎跑40圈绝对不是赛前的计划。'维特尔说。

对于是否感觉到赛车有所提升，维特尔说：'有点复杂，赛车的表现仍然时好时坏。有些阶段感觉比其他赛车好，第一次停站前赛车感觉相当糟糕，进站之后我感觉对赛车的操控能力强了很多。'

'我这里仍然有很多工作要做。'维特尔总结道。

（考拉）