北京时间7月18日，2020赛季F1大奖赛第三站匈牙利大奖赛排位赛在亨格罗林赛道结束。梅赛德斯车队包揽前二，汉密尔顿以1分13秒447刷新赛道纪录，并且第7次在这里赢得杆位，追平了迈克尔-舒马赫的纪录；博塔斯列第二，赛道车队的斯特罗尔排名第三；法拉利不仅一起携手跻身Q3，并且最终分别以第五和第六的成绩完赛。
匈牙利大奖赛原定于8月2日进行，不过F1由于受到新冠病毒疫情影响，因此改期提前至7月的第三个周末举行。以往进入匈牙利站，都意味着F1赛季接近半程，而今年则是赛季刚刚开始。
亨格罗林赛道常被描述为'无围挡的摩纳哥站'，只因为它是慢速赛道之一，是一条由慢速弯和中快速弯组合而成的狭窄赛道，这条技术含量很高、充满挑战性的赛道对于车手们来说找到良好节奏非常重要。
本周五，F1官方宣布，在过去一周的近5000次测试之后，在匈牙利大奖赛前有两个阳性检测结果，F1官方表明确认感染新冠的两人并未前往奥地利，感染者已从岗位撤下并进行了隔离，对密切接触者也已完成追踪并隔离。
第一节排位赛：赛点占前二莱科宁垫底
Q1开始时赛道温度28.4摄氏度，气温18.9度，湿度71.1%，天气预报显示排位赛进行期间有90%的降雨概率。由于当时尚未降雨，所有赛车都是搭载软胎完成Q1，梅赛德斯最初占据前二，红牛如同自由练习赛阶段时表现类似，缺乏竞争力。吉奥维纳兹第一个计时圈因为轮胎越界单圈成绩被删掉，之后做出有效成绩也缺乏竞争力，并且他在Q1与塞恩斯在6号弯疑似阻挡的小事故被干事通知要在赛后做调查。
加斯利很快无线电通知：我动力单元出问题了，而且是大问题。最后阶段，大家出于'自保'疯狂刷圈速。结果赛点车队刷进前二，其中佩雷兹以1分14秒681的最快单圈成为Q1最快，梅赛德斯的汉密尔顿列第三。马格努森、科维亚特、格罗斯让、吉奥维纳兹、莱科宁被淘汰。两台威廉姆斯都闯进了Q2，这是威队自2018年意大利站之后的第一次；科维亚特也成为继2012年的里卡多之后首位止步于Q1的红牛二队车手。
第二节排位赛：法拉利赛季首次齐进Q3
Q2，各车队在轮胎使用情况上出现差异。梅赛德斯、赛点和雷诺三家车队安排六位车手使用中性胎，其余车手依然搭载软胎。Q2开始前，小维斯塔潘对车队表示必须要检查引擎映射。尽管使用的中性胎，但梅奔还是能够跑进1分15秒以内并占据前二，当维特尔暂居第三时，勒克莱尔则又在敏感的第11名位置。小红牛还告诉加斯利，他的赛车故障无法在本节排位赛搞定。
最后阶段，除赛点车队坚持让佩雷兹和斯特罗尔用中性胎外，其余都是软胎再冲一圈。汉密尔顿用中性胎飙出1分14秒261占先，博塔斯、维斯塔潘分列二三，从成绩看梅奔的成绩'超群'，汉密尔顿更是刷了赛道纪录；里卡多、拉塞尔、阿尔本、奥康、拉提菲被淘汰。法拉利两位车手本赛季首次携手晋级Q3。
第三节排位赛：汉密尔顿破纪录夺杆位
Q3开始，围场依然没有下雨，第一次尝试佩雷兹和加斯利没成绩，其中佩雷兹虽然跑出单圈成绩，但因为在4号弯过线成绩被删掉。汉密尔顿则已经打开1分14秒大关，以1分13秒613拿到暂时杆位，博塔斯第二，法拉利排名第七和第八。临近尾声，现场部分区域下雨。最终，汉密尔顿以1分13秒447连续第二站赢得排位赛胜利，博塔斯落后队友0.107秒居次席，排名三至十位的依次是：斯特罗尔、佩雷兹、维特尔、勒克莱尔、小维斯塔潘、诺里斯、小塞恩斯和加斯利，其中加斯利在Q3并无成绩。F1大奖赛第三站匈牙利大奖赛正赛将在周日21点10分进行。（陶朗加）