英国《邮报》报道：刘易斯·汉密尔顿在梅赛德斯的前途堪忧，因为车队负责人托托·沃尔夫错过了一级方程式的重要电话会议。

※ 梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫缺席了周四的F1电话会议；

※ 有报道说，他可能会接任阿斯顿·马丁公司的首席执行官；

※ 刘易斯·汉密尔顿暗示他留下来取决于沃尔夫是否离开；

沃尔夫缺席F1重要会议，汉密尔顿暗示他留下来取决于沃尔夫是否离开

周四，刘易斯·汉密尔顿在梅赛德斯的未来遭到质疑，当时他的老板托托·沃尔夫明显缺席了一场旨在挽救一级方程式赛车财务危机的电话会议。

法拉利因为不愿意支持最终达成一致的救援方案而受到了其他体育界权力掮客的抨击--对修改后的日程安排的灵活性，以及将于下个赛季引入的激进技术规则改革的暂停。

但据《邮报》了解，梅赛德斯车队负责人沃尔夫和赛点老板劳伦斯·斯特罗尔都没有参加一级方程式历史上最关键的峰会。

据信，这两人是从澳大利亚一同返回英国的，上周日推迟的比赛原定在澳大利亚举行，周四晚上，有人普遍认为沃尔夫将接任阿斯顿·马丁的首席执行官，尽管遭到梅赛德斯的否认。不久前，斯特罗尔率领的财团购买了这家英国跑车公司的主要的股份。

这一有争议的发展对汉密尔顿的未来产生了巨大的连锁反应，他4000万英镑的合同将在年底续签。

这位六届世界冠军已经表态，他说沃尔夫的去留将是他的决定因素。

48岁的奥地利人沃尔夫曾经被认为是自由媒体（Liberty Media）的蔡斯·凯里（Chase Carey）退休后接任这项运动的首席执行官，但法拉利拒绝接受竞争对手高管填补这一职位的想法。此后，他对自己的未来模棱两可。

汉密尔顿在梅赛德斯的五次夺冠，沃尔夫一直负责管理车队，他的离开将增加汉密尔顿转向法拉利的可能性。

周一，沃尔夫和斯特罗尔都没有参加10支F1车队之前的电话会议。梅赛德斯车队技术总监詹姆斯·艾利森和赛点车队负责人奥特马尔·萨夫诺尔在这两个场合都代表各自车队。

加拿大服装亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔今年1月在陷入困境的阿斯顿·马丁公司中夺取了16.7%的股份，这一比例在本月早些时候升至25%，赛点车队将于2021年更名为阿斯顿马丁车队。斯特罗尔和沃尔夫是密友。

在他们缺席的情况下，法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托在三个半小时的辩论中遭到猛烈攻击，特别是红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳和迈凯轮车队负责人扎克·布朗。一位内部人士对《邮报》说，比诺托不愿意在推迟2021年技术规则上让步，让那场会议的气氛变得很上火。

他不想为了更大的利益而放弃竞争优势，最终达成了协议，原定5月举行的荷兰和西班牙大奖赛被推迟，摩纳哥大奖赛也被取消。阿塞拜疆大奖赛的6月7日是现在最早可能的比赛。

会议还决定，明年的技术规则修改将推迟一年，削减1.5亿英镑的预算上限。具体是怎么回事还有待敲定，不过基本上今年的赛车将在下赛季继续使用。

自由媒体的官方声明称："一级方程式赛车和国际汽联继续与赛车手和地方当局密切合作，以监测情况，并采取适当的时间，研究潜在的替代日期的可行性，如果情况改善。"

"一级方程式赛车和国际汽联预计，在5月后安全的情况下，将尽快开始2020赛季，并将继续定期监测正在进行的Covid-19疫情情况。"

（露娜）