倍耐力

F1车队于2019年底以投票形式否绝了倍耐力的2020年规格新轮胎。2020赛季，F1将继续使用2019年规格的轮胎。轮胎供应山难改倍耐力表示，由于2020赛季的赛车速度更快，倍耐力将不得不提高胎压以确保19年的配方今年继续使用，此举带来的后果是轮胎衰竭将会更严重。

"车队很清楚，当他们选择2019款的轮胎之后，我们就不得不提高胎压，他们将在比赛中发现轮胎过热的现象比2019赛季更严重，会带来更严重的轮胎衰竭。他们知道这个后果，但他们接受这一事实，这是我的预料之中的，"倍耐力F1项目主管马里奥-伊索拉表示。

"当然我们也可以在轮胎配方的选择上动脑筋。如果有必要，在某些情况下通过改动还是可以减少轮胎过热的，比如，我们推荐更硬的配方。但考虑到去年很多时候，我们的选择已经被证明是正确的，今年我不认为倍耐力会在很多比赛中推荐更硬配方的轮胎。在绝大多数比赛中，车队将选择与去年相同或者类似配方的轮胎组合（他们将承受轮胎更为严重的衰竭）。

（考拉）